Танкер «Волгонефть-109» подал сигнал бедствия из района порта Кавказ в Керченском проливе. По предварительным данным, причиной стало нарушение герметичности одного из танков, в котором судно перевозило груз мазута.
«Волгонефть-109», как и потерпевшие крушение 15 декабря суда «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», построено по проекту 550А в начале 70-х годов прошлого века. Полная вместимость танкера — 4000 тонн.
По данным оперативных служб, мазут из судна не вытекает в море, а скапливается в балластном баке. Ранее сообщалось, что 15 декабря два танкера потерпели крушение в Керченском проливе. В акваторию Чёрного моря попали тысячи тонн нефтепродуктов, которые вызвали загрязнение воды и побережья Кубани.
По мнению экологов, масштабы загрязнения акватории Чёрного моря и побережья могут быть колоссальными. Гибель грозит птицам и рыбам в районе ЧС. Специалисты опасаются, что последствия аварии могут ощущаться долгое время и окажут негативное влияние на экосистему региона.
В настоящее время оперативные службы принимают меры по ликвидации последствий аварии. Проводятся работы по оценке ущерба и разработке плана по устранению загрязнения. Также ведётся мониторинг состояния окружающей среды и контроль за распространением нефтепродуктов.