Таксисты массово жалуются на проблемы с китайскими автомобилями, которые массово поступают в таксопарки. По их словам, после пробега в 150 тысяч километров машины превращаются в хлам, а их ремонт обходится дороже покупки новой. Более 80% автомобилей, используемых в компаниях-агрегаторах такси, вышли из строя.
Одной из основных проблем является отсутствие гарантий на эти автомобили, что делает их ремонт ещё более затратным. Кроме того, подлинные запчасти для китайских машин практически невозможно найти, так как рынок наводнён подделками. Это также увеличивает стоимость ремонта и обслуживания.
Ситуация усугубляется тем, что многие компании-агрегаторы не учитывают проблемы с китайскими авто при расчёте тарифов, что может привести к дополнительным убыткам для таксистов. Однако некоторые агрегаторы уже начали принимать меры, например, предлагая более выгодные условия для водителей, использующих автомобили других марок.
В то же время производители китайских автомобилей утверждают, что проблемы с их продукцией являются единичными случаями и не характерны для всех моделей. Они обещают улучшить качество своих машин и предоставить более надёжные запчасти.
Тем не менее, ситуация с китайскими автомобилями в такси продолжает вызывать беспокойство у водителей и агрегаторов. Возможно, в будущем потребуется более тщательный контроль качества и надёжности этих машин, чтобы избежать подобных проблем.