В России с 2023 года действует повышенный утилизационный сбор на автомобили. Для некоторых категорий машин он вырос более чем в два раза.
Это привело к увеличению стоимости импортных автомобилей и, как следствие, снижению спроса на них. Но россияне нашли выход — массовый импорт машин из Китая.
Потребителям оставили возможность раз в год ввозить один автомобиль с уплатой утильсбора по льготной ставке — 3400 рублей за новый автомобиль и 5200 рублей для авто старше двух лет. Продавцы начали массово закупать автомобили в Китае, оформляя их на физлиц, экономя до 1,5 млн рублей.
Однако не всё так просто.
- При ввозе автомобиля необходимо уплатить таможенные платежи, включая НДС, акциз и таможенную пошлину. Их размер зависит от возраста автомобиля, его стоимости и объёма двигателя.
- Импортируемые автомобили должны соответствовать требованиям российского законодательства , в том числе экологическим нормам. Некоторые модели китайских автомобилей могут не соответствовать этим требованиям, что может привести к дополнительным расходам на сертификацию или даже к запрету на ввоз.
- Существует риск приобретения некачественного автомобиля. В условиях массового импорта из Китая возрастает вероятность покупки автомобиля с неисправностями или скрытыми дефектами. Поэтому перед покупкой необходимо тщательно проверить автомобиль, чтобы избежать возможных проблем в будущем.
Таким образом, несмотря на то, что импорт автомобилей из Китая может показаться выгодным, он имеет свои риски и подводные камни. Перед принятием решения о покупке автомобиля из Китая необходимо взвесить все «за» и «против», а также проконсультироваться со специалистами.